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协会开展“走进中国中铁—京张高铁项目”考察并召开第五届独立董事工作委员会第一次会议
发布时间:2019-04-22 10:45  来源:918博天堂国际体育网  作者:918博天堂国际体育网

 

 

2019年3月6日,918博天堂国际体育网独立董事工作委员会组织开展了“走进中国中铁京张高速铁路交流考察活动。918博天堂国际体育网秘书处、独立董事工作委员会成员、中国中铁董办(监办)一行30余人参加了活动。

首先,参观了1908年建成的京(北京)(张家口)铁路青龙桥火车站和著名的“人”字形铁路,观摩了新时代的列车到此停靠调换方向行驶过程,课本上百年铁路历史的缩影一幕幕展现在眼前。大家拜谒了詹天佑铜像和墓地,参观了詹天佑纪念馆,与站段铁路职工座谈交流,中华民族自强不息的精神,詹天佑先生“大国工匠”的家国情怀、先驱精神鼓舞着每一位人员。

随后来到建设中的北京冬奥会重点配套工程——京张高铁JZSG-3标段,在工程项目部观看了沙盘、冬奥宣传片和施工组织3D动画演示,通过二号斜井深入新八达岭隧道和长城地下站施工现场,观摩施工作业。

在项目部工地会议室召开座谈会,听取了中国中铁董办(监办)和中铁五局负责人关于项目情况的介绍,与施工一线工程技术人员沟通交流。通过对百年前后新老京张铁路的对比、对几代铁路人传承的比较,畅谈了感受,提出了建议,对“工匠精神”“大国重器”“中国名片”有了更深入的了解。座谈交流中,协会秘书长余兴喜对京张高速铁路项目建设取得的成绩给予肯定,希望建设者把项目建成标杆工程、精品工程。他表示,协会工作要齐心协力,协会活动要生动活泼,不仅要积极配合监管部门的监管要求,更要心系会员单位,充分发挥协会的桥梁纽带作用。

新八达岭隧道由中铁设计集团公司设计、中铁五局施工,为全线控制性工程及重难点,隧道内的新八达岭长城站独创4个“全国之最”和3个“首次”。4个“全国之最”:车站最大埋深102米,地下建筑面积3.6万m2,是目前国内埋深最大的高铁地下车站;车站主洞数量多、洞型复杂、交叉节点密集,是目前国内最复杂的暗挖洞群车站;车站两端渡线段单洞开挖跨度达32.7米,是目前国内单拱跨度最大的暗挖铁路隧道;旅客进出站电梯提升高度62米,是目前国内旅客提升高度最大的高铁地下车站。3个“首次”:首次采用环形救援廊道设计,具备了紧急情况下快速无死角救援的条件;首次采用一次提升长大扶梯及斜行电梯等先进设备;首次采用精准微损伤控制爆破等先进技术,消除了工程建设对文物和环境的不利影响。

活动期间,协会第五届独立董事工作委员会召开了第一次会议并讨论了2019年工作计划,中国中铁董办(监办)党支部开展了“抚今追昔,牢记使命”主题党日活动。

 

 

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